Blöderweise habe ich ja erst am Freitag nach dem Motoreinbau gemerkt, dass ich besser vorher mal ausprobiert hätte, ob Seilzughalter und Tachowelle bzw. Impulsgeber sich vertragen. Tun sie nämlich nicht.
Nachdem ich jetzt endlich weiß, wie man die Seile vom Halter löst (Asche über mein Haupt), nehme ich den Halter heute wieder raus und probiere an meinem Testgetriebe etwas herum.
Da ich sowieso auf einen elektronischen Tacho umsteigen will, halte ich mich gar nicht lange mit der Tachowelle auf, sondern passe den Halter so an, dass ein normaler Opel-Impulsgeber sauber und ohne Druck auf den Getriebeabgang passt.
Der Halter ist jetzt zwar am oberen Steg dünn geworden, aber immer noch sehr stabil, das funktioniert problemlos. Anschließend kann ich den Halter im Auto montieren und die Seile einhängen. Jetzt verkabele ich noch den Impulsgeber und dann ist auch schon Schluss für heute. Sonntags soll man sich ja auch noch etwas entspannen!

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