Lenkungsüberholung
Nachdem die Quaife-Direktlenkung jetzt seit sehr langer Zeit in der Ecke liegt, mache ich mich endlich daran, das Lenkgetriebe zu überholen. Bei der Sache hilft mir mal wieder die technische Dokumentation aus dem TIS - ich bin da echt dankbar für.
Das Ganze hat sich über mehrere Abende gezogen, weil immer noch Kleinteile fehlten oder keine Zeit war, oder oder oder. Ich dokumentiere hier einfach mal so, als wäre es an einem Tag passiert.
Das Zerlegen geht schnell und einfach. Man sollte nur darauf achten, den Dichtring des Ritzels möglichst nicht zu beschädigen - den gibt's nämlich nicht mehr neu. Beim Zerlegen wusste ich das natürlich noch nicht...
Anschließend reinige, strahle und lackiere das Gehäuse. Das wäre natürlich eigentlich nicht nötig, aber ich habe da einen gewissen Weg eingeschlagen bei diesem Auto...
Der Zusammenbau ist auch kein Problem. Ich habe es mir nur selbst spannend gemacht, in dem ich in totaler geistiger Umnachtung die neue Zahnstange mit dem alten Ritzel kombiniert habe und mich dann wunderte, warum es beim Lenken so "rubbelt". Künstlerpech. Ich weiß ja jetzt, wie man das auswechselt. Das war so dämlich, dass ich nur darüber lächeln konnte.
Wenn Zahnstange und Ritzel wieder korrekt montiert und eingestellt sind, ist das Komplettieren mit neuen Spurstangen, -köpfen und Manschetten ein Kinderspiel. Fertig!
