Leider habe ich heute nicht viel Zeit. Ich nutze trotzdem eine gute Stunde Luft zwischen den abendlichen Terminen, um mit den Feinarbeiten an der übelst zerflexten Spritwand-Kante zu beginnen. Um nicht die kompletten Schleifpartikel in den Ritzen zu verteilen klebe ich den Motorraum so gut es geht ab. Anschließend beginne ich (an den leicht zugänglichen Stellen...) damit die Kante sauber zu schleifen. Später wird das versiegelt und mit Dichtmasse versehen, anschließend beilackiert und gegebenenfalls mit Kantenschutz versehen. Wie befürchtet werde ich damit nicht fertig, bevor der nächste Termin ruft...

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