Kleine Inspektion - bei so einem Auto sollte man das öfters machen. Ich finde einen aufgequollenen und schon eingerissenen/undichten Wasserschlauch zwischen Zylinderkopf und Heizungswärmetauscher, fehlt auch schon einiges an Kühlwasser. Ich ersetze den Schlauch durch einen hoffentlich stabileren.
Außerdem hat meine provisorische MSD-Halterung nach 37 Runden teilweise aufgegeben - immerhin. Auf die Schnelle kann ich das nicht besser lösen (ist in Arbeit), also bleibt es erstmal dabei.
Der Ölverbrauch macht mir immer noch Gedanken. Das einzig Gute daran ist, dass es tatsächlich Verbrauch ist, denn der Motor ist für Opel-Verhältnisse knochentrocken. Da habe ich mich selbst übertroffen... Ich werd an dem Motor nichts machen, denn er läuft abgesehen davon mehr als wunderbar, ich öffne nicht die Büchse der Pandora...
Leider gibt es einen herben Rückschlag, was meinen Eigenbau-Luftfilterkasten betrifft. Es hat sich gezeigt, dass das Teil in der jetzigen Ausführung (Wanddicke/Steifigkeit) nicht funktioniert. Hat sich quasi selbst zerstört. Das Thema werde ich irgendwann nochmal angehen, fürs erste wandert wieder der offene Pilz in den Motorraum. Schade.
Ansonsten schlägt sich der Kleine wacker, außer den üblichen Querrissen in den Federals bei mittlerweile 2 Reifen ist alles in Ordnung.
Da es ja neuerdings wieder etwas länger hell ist, reicht die Zeit noch für eine Wäsche. Nach den 21 Regenrunden am Karfreitag sieht das Auto absolut schrecklich aus und in den Felgen hat sich elend viel Dreck gesammelt.
Leider hab ich heute vergessen, Fotos zu machen.

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