Wo denkt ihr hin?! Ich habe heute mit Dustin den Motor ungefähr... keine Ahnung. Ich schätze 4-5mal ein- und ausgebaut. Mit verschiedenen Haltern, verschiedenen Gummis, verschiedenen Getrieben. Alles ausprobiert. Warum? Lang ist alles her. Ich war mir nicht mehr sicher, ob der Motor mit F20 und M-Tech Halter wirklich gerade hing. Außerdem haben sich 3 verschiedene (!) Bananenhalter angesammelt, wo zumindest 2 Stück geometrisch nicht 100% identisch sind. Nach langem Testen gab es zwei Ergebnisse:
a) Der Motor hängt mit F15, entsprechenden Serien-Smallblock Haltern und einem angepassten Halter auf der Zahnriemenseite wesentlich weniger vorgespannt im Motorraum. Das heißt, dass die weichen Gummilager ihrer Arbeit nachgehen können und der Motor - entschuldigung, wackelt wie ein Kuhschwanz. Fazit: Motorlager ausspritzen oder Speziallager aus England besorgen. Ich entscheide mich erstmal fürs Ausspritzen mit Scheibenkleber.
b) Es muss noch mehr Platz am rechten Längsträger für die Lichtmaschine geschaffen werden.
Punkt b) haben wir gleich erledigt. Der Längsträger wurde nochmal aufgeschnitten, verformt und wieder verschweißt. Schön ist das jetzt zwar nicht mehr, aber den Preis muss ich zahlen. Wird vorm Lackieren noch bearbeitet. Weiteren Platz habe ich auf der anderen Seite gefunden: An der Lima wurde eine 2,5mm Distanzscheibe entfernt (Die Flucht vom Riemen ist nach wie vor völlig ok). Außerdem habe ich die Riemenscheibe außen gute 2mm abdrehen können, ohne die Führung des Riemens zu beeinflussen.

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