Durch meine Spielereien mit Öltemperatur- und -drucksensoren gehen mir so langsam die Instrumente im Auto aus. Bis auf den Tankinhalt, Bordspannung, Drehzahl und Geschwindigkeit (Driftbox) sehe ich nix mehr. Die Einfahrzeit habe ich mit ein oder zwei Multimetern auf dem Beifahrersitz verbracht, die mir die Widerstands-Werte von Wasser- und Öltemperatursensor angezeigt haben. Alles um die 300 Ohm ist gut. Naja, keine Dauerlösung.

Nun gibt es ja noch das Tacho-Projekt. Der nächste Winter steht vor der Tür und ich habe schon ein paar Stunden nutzen können, um einen rudimentären Prototypen meiner bisherigen Entwicklungen zusammenzustecken. Das ganze hübsch in eine Holzbox verpackt und mit irgendeiner Klemme an den Sitz gebaut...

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