Schon wieder ein Sonntag mit Hilfe von Dustin und ein guter Start in den Monat - soviel vorweg.
Wir starten mit dem umstrittenen Einwickeln des Krümmers mit Hitzeschutzband. Wie an anderer Stelle beschrieben möchte ich damit die Wärmeabstrahlung im Motorraum reduzieren um die Kühlleistung der Kühler bestmöglich zu nutzen. Danach wird die Auspuffanlage endgültig fest montiert.
Danach montieren wir noch die vorbereiteten Wasser- und Ölkühler und verschlauchen alles. Nachdem ich dann noch einen Haufen Kleinkram gemacht und einige Dinge kontrolliert habe steigt meine Anspannung, denn es wird Zeit für den ersten Motorstart.
Die Dauerblamage mit der zu schwachen Batterie erspare ich dem Leser... Jedenfalls sorge ich erst bei demontierten Kerzen und unterbrochener Kraftstoffversorgung für Öldruck. Als das Batteriedilemma dann überstanden ist, springt der Motor auf Anhieb an. Keine Probleme, keine Motorkontrollleuchte, leichtes Hydrotickern, alles wunderbar.
Mangels Kühlmitteltemperaturanzeige und da noch kein Kühlerlüfter montiert ist, bleibt es bei einem kurzen Probelauf.
Mir fallen einen Haufen Steine vom Herzen - der Motor läuft.

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