Als erstes versuche ich heute, die Lichtmaschine zu montieren. Damit bin ich GANZ schnell fertig - sie passt nämlich nicht. Ich habe bei sowas wenig Glück. Schon vor ein paar Jahren habe ich 3 Anläufe gebraucht, bis ich eine passende Lima für den damaligen C20NE gefunden hatte. Jetzt das gleiche Spiel. Ewig gesucht, verglichen, OE-Nummern geschaut - und doch daneben. Die Lima passt zwar in die Aufnahmen, die Riemenscheibe ist aber 5mm aus der Flucht... Naja, wozu gibt's Widerrufsrecht. Wieder recherchieren, andere Lima ausgesucht, diese hier zurück schicken.
Ein paar Teile kamen noch an und ich habe wieder nur ein bisschen Kleinkram erledigt, hier und da was gestrahlt, gesäubert, Einspritzleiste zusammengebaut etc. etc.
Ich weiß nur noch nicht so genau, wie die Unterdruckleitungen angeschlossen werden sollen, denn meine Drosselklappe hat seltsamerweise keine Anschlüsse dafür. Die Lösung, die der "Motorenbauer" hatte, werde ich nicht mehr umsetzen, war nur MURKS...
Kurz vor Feierabend nehme ich noch mit halbwegs ruhiger Hand einen Pinsel in die Hand und pinsele den Schriftzug auf der Zündkerzenabdeckung in beige an. Gefällt mir.

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