Heute experimentiere ich mal wieder etwas - mit Erfolg. Die Zierleisten sind relativ schmutzig, teilweise auch, weil sie bei früheren Pfusch-Beilackierungen nicht angeklebt wurden. Ich reinige sie mit Glasperlen in der Strahlkabine. Das funktioniert bei behutsamer Anwendung absolut perfekt!
Leider haben die neuen Türen ja keine "Nippel" mehr zum aufstecken der Befestigungsklammern für die Leisten. Meinen ursprünglichen Plan - die passenden Nieten von Opel nach dem Bohren der Löcher einzusetzen - verwerfe ich wieder, auch, wenn ich die Nieten schon gekauft habe. Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass ich es schaffe, 14 4mm-Löcher pro Tür 100% genau zu bohren. Also entscheide ich mich dafür, die Leisten zu kleben. Dazu komme ich heute aber nicht mehr, ich stecke also erst mal alle anderen Leisten auf.
Die Trommeln an der Hinterachse sehen für ihr Alter echt gut aus, können aber gewisse Rostansätze nicht verbergen. Und da es mir fast etwas leid tut, eine ganze Dose RAL 7022 nur für die 4 Felgendeckel gekauft zu haben, bearbeite ich die Trommeln schnell mit dem "Negerkeks" und bringe eine Schicht Lack auf, nachdem ich mit Zinkspray grundiert habe. Dass das nicht ewig hält, weiß ich, aber für eine quick'n'dirty Idee sieht's erstmal ne Weile gut aus.
Dustin kommt noch vorbei und geht mir auf die Nerven. Er will mal die Räder auf dem Auto sehen. Also lasse ich mich breit schlagen und wir montieren schnell alle Räder mit den passenden Distanzscheiben, um Otto dann mal kurz auf den Boden zu stellen.

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