Da mein bestelltes E12-Werkzeug noch nicht da ist und damit der Ausbau des Wasserrohrs/Thermostats noch warten muss, baue ich die Ölwanne ab. Naja, zumindest einen Teil davon - den unteren. Ich hatte gehofft, auch der obere Teil würde sich demontieren lassen trotz der Angabe im TIS, dass dafür der Achsträger abgelassen werden muss. Wie sich dann herausstellt, geht das tatsächlich nicht.
Früher hatte ich öfters mal eine Motorbrücke aus Balken improvisiert und wollte mir immer mal eine richtige besorgen. Das ist doch jetzt die richtige Gelegenheit... Noch in der Garage kaufe ich bei ebay eine Motorbrücke. Damit kann ich dann den Motor abhängen, um ihn vom Achsträger zu lösen und diesen etwas abzusenken.
Idiotischerweise und aus Gewohnheit löse ich dann noch zwei Schrauben des Ölsaugrohres, nur um dann festzustellen, dass man das beim X30XE im Omega gar nicht ausbauen muss, um die Ölwanne abzunehmen. Da war ich etwas vom C20XE abgelenkt. Aber schön, jetzt habe ich die Dichtung gelöst (Gummi-O-Ring) und darf die auch noch neu besorgen...

1,00