Ich möchte das Thema "Ventildeckel C20XE" noch einmal ausgraben. Wie irgendwann vorher in dieser Geschichte schon einmal erwähnt, gibt es Stellen auf der Nordschleife, an der dieses Motoren gerne mal einen Schluck Öl durch die Kurbelgehäuseentlüftung ansaugen. Um das zu beheben, gibt es die wildesten Gerüchte, Basteleien und Ideen.
Wie das genau funktioniert und warum eben nicht immer, interessiert vermutlich niemanden, das überspringen wir einfach. Fakt ist jedoch, dass mein "alter" Motorenbauer das Problem auf eine Weise löste, die mir nicht gefällt. Ich habe die Vermutung, dass der Motor dadurch dauerhaft deutlich mehr Öl(nebel) ansaugen kann als notwendig und erhoffe mir damit meinen hohen Ölverbrauch zu erklären.
Was liegt also näher, als das fragliche Teil (Ventildeckel) auszutauschen. Ich bereite also einen Deckel vor und tausche ihn aus.
Soviel vorweg: Der Ölverbrauch ist leider immer noch da...
Obwohl ich nun aber einen serienmäßigen Deckel eingebaut habe, tritt das Problem auf der Norschleife nicht mehr auf. Nanu, was ist passiert? Fahre ich neuerdings nur noch spazieren? Sicher nicht...
Beim Zerlegen des alten Deckels fällt mir endlich ein Unterschied auf, den ich noch nie bemerkt habe. Siehe Fotos und die entsprechenden Erklärungen...

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