Aus den letzten Wochen gibt es wenig zu berichten. Außer dem Einbau des Beifahrersitzes und dem Beheben zweier etwas dämlicher Problemchen, die mir schon zu peinlich sind, um sie öffentlich zu beschreiben, ist nicht viel passiert. Auch, weil ich zwischenzeitlich den durch Krankheit verpatzten Sommerurlaub halbwegs nachholen konnte und mich eine Woche am Mittelmeer herumgetrieben habe.
Vorher habe ich aber noch ein Standard-Tiremoni bestellt, um mich anschließend etwas näher mit den Nankang-Semis zu beschäftigen, mit denen ich bisher leider nicht zufrieden bin.
Mittlerweile habe ich den Heißdruck deutlich abgesenkt, damit fährt der Reifen jetzt aber bestenfalls auf dem Niveau des vorherigen Federal RSR. Kein Wunder, ich bekomme trotz des niedrigen Druckes keine Temperatur in den Reifen.

Beispielwerte von gestern (Luft- und Asphalttemperatur ca. 18°):
Heißdruck (vorne/hinten): 2,0-2,1/1,5-1,6
Mittlere Laufflächentemperatur nach 6 zügigen Runden (vorne/hinten): 55/40°C
(gemessen mit Infrarotthermometer)
Letzten Donnerstag abends in der Sonne kam ich auf 65/45° bei gleichen Drücken.
An der Hinterachse sieht man allerdings schon, dass die Laufflächentemperatur innen etwas niedriger ist als außen, was ein weiteres Drucksenken wohl unsinnig macht. Vorne geht vielleicht noch ein Zehntel. Aber Quantensprünge sind nicht mehr zu erwarten.
Ich fürchte, die Mischung ist für mein leichtes Auto einfach ungeeignet.

Da es sonst nichts Spannendes zu berichten oder zeigen gibt, als Zwischenstand nur ein paar Schnappschüsse von der Strecke...