Zum Warmwerden habe ich mich kurz meinem Getriebe gewidmet. Das wirft - ich habe mich fast daran gewöhnt - recht gerne mit seinem Öl um sich. Zwar sind die aus Bequemlichkeit im Zubehör bestellten Getriebedichtungen ziemlicher Mist, aber es macht mir immer wieder den Eindruck, als würde Öl durch die Entlüftungsschraube am Schaltbock entweichen. Onkel Google sagt, dass andere Opel-Fahrer mit diesem Getriebe ebenfalls solche Probleme kennen (ab Werk!) und es in der Tat die Entlüfungsschraube sei.
Also machen wir heute mal ein Experiment, drehen eine Entlüftungsschraube auf der Drehbank schön rund, befestigen dann einen transparenten Schlauch mit einer Schelle daran und schrauben das ins Getriebe. Nun werden wir ja sehen, ob das hilft.

Nach dem üblichen Fahrzeugcheck (habe einen Fehler gefunden, der so blöd ist, dass ich ihn hier verschweige...) schaue ich mir nicht zum ersten mal den vorderen Bereich des Autos an und grüble über eine Belüftung der Bremsanlage. Schlauch irgendwo durch legen is nich, kein Platz für gar nix!
Das einzig halbwegs praktikable, was mir einfällt, wären Eigenbau-Luftleitbleche, die ich an den Zugstreben befestigen könnte. Ich hab dann mal eine Pappschablone gebastelt und werde das in Kürze in Alublech umsetzen und ausprobieren.

Wieder am Schreibtisch angekommen bestelle ich noch kurz die Wälzlager, die am Federbein zwischen oberen Federteller und Stützlager kommen, dann klappt das Lenken auch wieder ohne Geräusche. Hab ich schlichtweg vergessen. Ups, wollte ich doch gar nicht erzählen...

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