Heute Abend fräse ich endlich die Domlöcher größer, um die exzentrischen Domlager mit der Kombination aus maximal negativem Sturz und maximalem Nachlauf verwenden zu können.
Damit sich beim Fräsen nicht alle Späne im Motorraum verteilen, baue ich mir jeweils einen Vorhang aus Malervlies.
Gleichzeitig passe ich die Halter der Wiechers Domstrebe an, damit diese nachher noch montiert werden können.