Nach dem ersten beiden Runden auf der Nordschleife fällt mir auf, dass das Lenkrad nicht mehr richtig gerade steht. Zuhause angekommen stelle ich fest, dass sich wohl die Sturzverstellschraube im Federbein links gelockert hat. Durch den (einseitig) verrutschten Sturz stimmt die Spur nicht mehr -> Lenkrad schief.
Dabei fällt mir auf, dass ich beim Zusammenbau wohl auch vergessen habe, die Kontaktflächen am pulverbeschichteten Achsschenkel nicht blank geschliffen hatte. Damit ist ein Setzen der Schraubverbindung ja schon vorprogrammiert! Blöder Fehler.
Nachdem das beidseitig behoben ist, werden die Schrauben wieder mit Sollwerten angezogen. Außerdem kann ich bei der Gelegenheit endlich noch den Aktivkohlefilter im linken Radhaus einbauen - hatte ich auch zwischendurch vergessen...

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