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Einbau des Fahrwerks


Okay, so richtig motiviert bin ich heute nicht mehr. Trotzdem raffe ich mich noch mal auf und gehe in die Garage. Ich befreie Auto und Fahrwerk-Teile von Folie und Klebeband und baue zuerst die hinteren Federn und Dämpfer wieder ein.
Vergleicht man die Fotos der Teile vorher/nachher, macht sich diese Arbeit auf jeden Fall bezahlt!
Mein Vater hilft mir noch beim Zusammenbau der vorderen Federbeine mit neuen Anschlagpuffern. Mit diesen 10 Jahre alten, damals schon billigen Ebay-Federspannern ist das immer wieder ein Erlebnis. Das sieht doch so schon ziemlich gut aus!
     



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