Heute gibts nur Text ohne Fotos :)
Ich habe die letzten 2 Wochen damit verbracht, Ordnung in das Kabelchaos zu bringen.
- Der Motorkabelbaum sah auf den 1. Blick gut aus. Auf den 2. stellte ich dann fest, dass irgendein unterbelichteter Heini den Stecker von einer Einspritzdüse abgeschnitten hat. Total besch...
Ok, ich wollte eh Stecker bei Kalitec bestellen. 2 weitere Stecker waren eh vermurkst, also wurden die auch ersetzt. Ich wollte dann auf Nummer sicher gehen und den Kabelbaum überprüfen, d.h. sicher gehen, dass keine Kabelbrüche vorhanden sind. Also im Netz nach LE-Jetronic Schaltplan gesucht und 3 verschiedene gefunden!!! Und das beste daran ist, dass keiner!!! der 3 stimmt. Also nochmal ins Netz und den richtigen gefunden. Sachen gibts!! Kabelbaum also ok -> einbauen
- Am Hauptkabelbaum wurde in den letzten 30 Jahren mehrmals rumgerummelt mit Stromabzweigern usw. Da ich sowas gar nicht ausstehen kann, wird das mal alles bereinigt. Dann fällt mir auf, das der Tacho mit DZM eine andere Steckerbelegung hat. Also alle Pinne einzeln vorsichtig rausfummeln und umstecken. Zusätzlich noch Drhte für den Öldruckmesser und DZM verlegen. Das Steuergerät von der Jetronic braucht auch noch ein paar Signale. Und dann fiel mir noch ein, dass ich die Verkabelung für die Zusatzscheinwerfer nicht vergessen sollte!! Also die Umwicklung vom Sicherungskasten bis nach vorne einfach komplett entfernen, zusätzlich Drähte einbinden und alles neu umwickeln. Soll ja nachher ordentlich aussehen und nicht beigefummelt.

Verrückt, wieviele Stunden man an so einem Kabelbaum verbringen kann ...

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