Nach langem Nix-Tun gehts mal endlich weiter!
Die Reparatur vom Schweissgerät hat sich als Flop rausgestellt, das Gerät ging auf einmal gar nicht mehr. Also bei Güde angerufen, die Steuerplatine bestellt (aua, so teuer!!) und 2 Tage später per Post erhalten. Und siehe da, es schweisst wieder wie neu.
Somit konnte ich dann endlich die Rahmenlehre fertig schweissen. Erst noch die festgerosteten Fahrwerksbuchsen abgeflext, die Streben für die Lehre dort verschraubt und alle Streben verschweisst. Somit kann ich die Längsträger raustrennen.
Als nächstes dann den vorderen Teil vom Drehgestell verschraubt (der hintere war ja schon seit Januar dran) und die Karosse umgedreht. ENDLICH!!!
Sofort gings ans Unterbodenschutzabschaben, der Basisschaber vom Korrossionsschutzdepot ist schon was feines. Und macht auch nicht so ne Riesensauerei wie ein Drahtigel!
Und danach die Flex am Längsträger angesetzt. Erschreckend wie so ein Längsträger aussieht, wenn irgendjemand den mit diesen tollen Überzugsblechen "repariert" hat. Bastler!!! Untendrunter rostet es ja munter weiter

4,00